UNITÉS D’ALIMENTATION D’AIR FRAIS

Les systèmes de compensation d’air AIR-JET sont utilisés dans toutes les applications nécessitant le remplacement de l’air évacué par ventilation générale ou extraction locale.  Sans cette compensation d’air, le bâtiment est maintenu sous pression négative, ce qui diminue l’efficacité des ventilateurs d’évacuation et augmente les infiltrations et courants d’air qui rendent les zones de travail inconfortables.

Les systèmes AIR-JET, disponibles en six capacités et deux modèles différents, sont composes d’un boîtier portant un/des volets motorisés, contenant un ventilateur axial qui envoie l’air extérieur dans un conduit de plastique flexible perce de trous calibrés.

Types de systèmes

L’AIR-JET est disponible en deux configurations distinctes, chacune satisfaisant une application donnée.  Cette versatilité permet à l’AIR-JET de rencontrer tous les besoins de l’industrie.

Modèle FA (100% air frais)

Cette unité possède un seul volet motorise à l’arrière du boîtier (volet X), muni d’un coupe-froid, se refermant automatiquement lors de l’arrêt de l’unité, empêchant les infiltrations d’air.  Le ventilateur et le volet sont commandes a la distance a l’’aire d’un commutateur marche-arrêt (par autres).  Si requis, l’appareil peut être facilement relie aux contrôles des ventilateurs d’évacuation.

Modèle FA-R (Air frais et recirculation)

L’unité FA-R est semblable à l’unité FA, sauf qu’un volet de mélange (volet Y) est ajouté sur le dessus de boîtier.  Ce deuxième volet est commandé par un thermostat placé dans la conduite pour effectuer un pré-mélange d’air dans le boîtier durant les périodes de grand froids.

Principe d’opération

Le principe d’opération est simple : le système utilise l’air chaud stratifié du haut du bâtiment pour préchauffer l’air alimenté avant que celui-ci n’atteigne la zone de travail.  Dû au fait que cette couche d’air stratifié est normalement non utilisée comme de «l’air gratuit». L’AIR-JET possède donc un net avantage sur les systèmes conventionnels à gaz : son coût d’achat initial ainsi que son coût d’opération sont de beaucoup inférieurs.

Spécifications techniques

Boîtier

Fabriqué d’acier de jauge 16 galvanisé; incluant les supports de ventilateur et moteur.  Le boîtier est muni d’une porte donnant un accès facile aux composantes et d’une boîte de contrôle à distance. 

Ventilateur

De type axial à six pales de balancées statiquement et dynamiquement.  Il est relié au moteur à l’aide d’un arbre monté sur deux blocs-coussinets.

Moteur

Type TEFC, pour usage continu.  Disponible en 110/220/1/60 ou 230/460/575/3/60 pour moteurs 1/3, 1/2, 3/4, 1 C.V.  Disponible en 230/460/575/3/60 seulement pour moteurs 3, 5, 7, C.V.

Volets motorisés

Construis d’acier galvanisé de qualité industrielle; le volet de compensation (volet X) est muni de coupe-froid.  Les volets sont commandés par des actuateurs industriels simple phase.

Tube

Fabriqué de polypropylène retardataire au feu d’une épaisseur de 8 mils.  Il est muni d’une glissière pour permettre de le suspendre à l’aide d’un câble.